Author Archive

Por: Yordany Cobo Rivero
Nosotros al igual que otros clubes de Cuba también hemos tenido muchas necesidades, recuerdo que cuando empecé a volar en el año 2007, los equipos que estaban eran los que mando desde España Dayelin Arceo en 1998 y ya se encontraban algo deteriorados. Solo existían 5 sillas que tenían un escrito que decía Taller del aire, eran muy antiguas, pero las quisimos mucho porque fue lo mejor que tuvimos por muchos años, no tenían protección, ni anclaje para el paracaídas. Al incorpóranos Romelay Brito y yo no alcanzaban las sillas, así que incentivados por una silla hecha de un arnés de paracaídas RL 12 que nos regalaron los colegas de Granma iniciamos la fabricación de este tipo de silla a la cual llamábamos sillas PROTO como diminutivo de la palabra prototipo, aquellos engendros criollos para nosotros eran lo último, tal era así que tuvimos una que Royler la inició y luego casi todo el mundo le hizo algo. Tenía contenedores en la espalda y debajo de la tabla, todos con ziper, además se le incorporo el contendor de paracaídas que no era más que el propio contenedor de un paracaídas Z-5 integrado a la estructura de la misma, en la parte baja de la espalda como algunas originales, se la añadían algunas esponjitas de protección y por supuesto que se le colocó su respectiva tabla así como los cierres de clip característicos de los sistemas de arnés de lo paracaídas RL 12, los cuales en ocasiones se abrían por lo cual había que asegurarse que estuvieran bien cerrados o podías caer desde las alturas y practicar vuelo libre de verdad.

Read the rest of this entry >>

Por: Yordany Cobo Rivero

Luis Carlos fue un piloto principiante que se inició casi a la par conmigo, recuerdo que llego a despuntar y que no tenía miedo, hoy ya no está en nuestro club. Un día fuimos a la loma La Deseada ubicada en la carretera hacia Nuevitas partiendo desde Guáimaro, cuando se disponía a volar un ala llamada Termic se percató durante el chequeo y preparación pre vuelo que se había roto una cuerda de su vela, consciente de que sería suspendido si no se solucionaba correctamente el problema decidió no comunicar la situación al instructor , pues sabía que al no tener un Kit de reparaciones al alcance de la mano no podría corregir el problema, así que decidió solucionar la avería a su modo, como no tenía una cuerda a mano utilizo el cordón de su zapato para empatar la rota. Durante un buen tiempo existió como evidencia de esta historia un video donde se veía claramente el cordón formando parte del suspente, y el feliz y perfecto aterrizaje del “piloto violador”. Todo lo anterior no es algo para imitar.